ta dyskusja toczy się od dłuższego czasu. kto zapłaci za dziury w sofcie? do tej pory z reguły mówiło się trudno i żyło się dalej, zwykle żądając dodatkowych pieniędzy, żeby problemy spowodowane przez wadliwe oprogramowanie dodatkowo załatać. powoli oprogramowanie zaczyna jeździć samochodami. samo. i trzeba zacząć rozwiązywać trudne problemy. na razie liczba opcji jest prosta do wyobrażenia. a co będzie za 10 lat? ...
…rodzi się na naszych oczach. niebywałe jest przeczytać jak autonomiczny samochód (tu akurat - Google’a) w zasadzie bez wypadku jeździ od 2009 roku, podczas gdy 13 ludzkich kierowców wjeżdża mu w tyłek. warto przeczytać wszystkie raporty. dalszy wzrost ilości autonomicznych automatów otaczających nas w każdej dziedzinie życia jest oczywisty. oczywiste jest również pytanie - czy ludzkość postawi gdzieś granicę? wątpię.
Karol Kopańko opublikował w serwisie antyweb.pl wywiad ze mną. można przeczytać o części rzeczy, o których rozmawialiśmy. chciałbym się odnieść do paru tematów, które wróciły do mnie w postaci prywatnej korespondencji. po pierwsze, tak, uważam, że świat malowany wizją IoT i IoE powoli staje się faktem. Polska ma ogromną szansę skorzystać z innowacji technologicznej, a w szczególności z naszych zdolnych programistów i specjalistów od różnego rodzaju zagadnień. czy to się stanie? nie wiem. proces wspierania różnego rodzaju innowacji jest nadal w naszym kraju z punktu widzenia uczelni i rządu bardzo skomplikowany i trawiony masą problemów, a Ci którzy wybijają się sami - uciekają ze swoimi pomysłami za granicę. ...